-
福祿克DTX-1800校準服務
提供福祿克DTX-LT、DTX-1500、DTX-1200、DTX-1800全系列維修校準服務福祿克DTX-1800校準服務更新內部校準日期到新的日期更新內部指標到新的版本更新軟件版本各種軟硬...
發布時間：2021-08-25
點擊次數：1421 次
-
AEM 手持式線束測試儀-方便快捷直觀
zui新，新加坡AEM公司推出Automotive測試治具，同步更新了AEM手持式線束測試儀的固件版本，配合其3.6版本，測試驗證線束的性能是否滿足100BASE-T1或者1000BASE-T...
發布時間：2021-08-25
點擊次數：1157 次
-
車載以太網線束測試接口的種類以及各自特點？-H-MTD
H-MTDHigh-SpeedModularTwisted-PairData高速模塊化雙絞線數據連接器
發布時間：2021-08-24
點擊次數：5863 次
-
車載以太網線束測試接口的種類以及各自特點？---HFM
HFMHigh-SpeedFAKRA-Mini高速小型FAKRA高達15GHz|20Gbps的汽車連接器系統
發布時間：2021-08-23
點擊次數：2614 次
-
發布時間：2021-08-20
點擊次數：2265 次
-
車載以太網線束測試接口的種類以及各自特點？---FAKRA
FAKRAFAchKReisAutomobilFAKRA為FAchKReisAutomobil(汽車專家團隊由來自BMW、Huber-Suhner，Rosenberger等公司的工程師組成，后...
發布時間：2021-08-19
點擊次數：3488 次
-
AEM-系統級測試的測試范式轉變
半導體行業需要不斷提高故障覆蓋率，同時降低整體測試成本隨著系統變得越來越復雜、異構和應用程序的要求越來越高，故障覆蓋變得越來越成問題。自動駕駛汽車、云服務器、人工智能、工業物聯網或醫療設備等應...
發布時間：2021-08-18
點擊次數：1487 次
-
AEM測試儀-車載以太網線束測試的應用
近期有很多汽車廠商朋友，在討論如果使用AEM測試儀來進行車載以太網線束測試的問題？今日我來為大家演示一下，使用的接口是羅森伯格（Rosenberger）H-MTD，當然AEM也可定制線束常用的...
發布時間：2021-08-17
點擊次數：1418 次
-
aem-實驗室與設計
AEM擁有在實驗室和設計應用中替代臺式矢量分析儀的解決方案。可以在高達3GHz的多條電纜上執行完整的S參數表征。AEM的MMVNA利用技術和小型化的進步，以傳統臺式測試儀的一小部分價格提供占地...
發布時間：2021-08-16
點擊次數：936 次
-
AEM 模塊化多端口矢量網分(MMVNA200)
AEM公司的8端口網分測試單元——MMVNA200，頻率范圍0.1MHz~3000MHz，可單機/雙機/多機協同運行，測試端口擴展無上限，僅需2臺MMVNA即可構成16端口矢量網分測試系統。適...
發布時間：2021-08-13
點擊次數：1297 次
-
AEM-制造和過程控制
多年來，臺式矢量分析儀一直用于實驗室和生產應用。此類工具通常非常昂貴、難以使用且不適合快速重復測量，尤其是在工廠車間。AEM的MMVNA利用技術和小型化的進步，以臺式測試儀的一小部分價格提供占...
發布時間：2021-08-12
點擊次數：1467 次
-
AEM-網絡維護
網絡工程師和系統集成商的需求遠遠超出了傳統的電纜認證。當您安裝或移動布線時，您需要確保它已準備好將網絡升級到多千兆速率和耗電設備的PoE供電。出現問題時，您需要靈活的工具來檢查銅纜、光纖、Po...
發布時間：2021-08-10
點擊次數：858 次
-
AEM-數字基礎設施建設
傳統工具無法完全測試和表征當今的數字基礎設施。是時候超越電纜認證并驗證以太網供電、驗證多千兆以太網鏈路并確保您的布線能夠支持當今廣泛的連接設備. 企業正在快速擁抱數字網絡基礎設施，以期認識...
發布時間：2021-08-09
點擊次數：750 次
-
車載以太網如何測試？ 聽聽AEM怎么說（下篇）
無論國內或者國外，目前正在采用的，以及即將要進入批量使用的是百兆或者千兆，而千兆是市場發展方向。涉及到的測試參數，第1，因為這里采用的是單線對的傳輸介質，所以它的測試參數比我們采用四線對的要少...
發布時間：2021-08-06
點擊次數：4179 次
-
車載以太網如何測試？ 聽聽AEM怎么說(上篇）
在汽車智能化和網聯化等應用中，數據處理要求更快的吞吐量、更低的時延、更高的可靠性及更高的服務質量（QoS），以保證汽車的**可靠運行。隨著速度達到10Gbps，車載以太網將在承載高速數據通信方...
發布時間：2021-08-06
點擊次數：4086 次
